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缝管生产线主要冷床类型有单链冷床、双链冷床、新型链式冷床、步进齿条式冷床、螺杆式冷床。

单链冷床

单链冷床多采用爬坡结构。冷床由正向运输链和固定导轨组成，有一套传动系统。钢管放置在正向运输链的两个拨抓之间，固定导轨承担钢管本体的重量。单链冷床利用正向运输链拨爪的推力及固定导轨的摩擦力使钢管产生旋转运动，同时依靠钢管自重及抬起的角度，使钢管始终紧靠在正向运输链的拨爪上，实现钢管平稳旋转。

是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝管。碳素钢无缝管管壁工作温度不**过450℃，合金钢无缝管管壁工作温度**过450℃。

汽车半轴套管用无缝管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝管。

柴油机用高压油管（GB3093-86）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝管。

目前16Mn无缝钢管市场供需基本面改善尚需时日，加上宏观经济增速继续放缓，蔡甸无缝管，前期宽松政策的效果尚未明显体现，无缝管厂，同时，1-2次的降息并不能对钢材价格走势产生太大影响，短期16Mn无缝钢管市场的弱势格局仍将持续。对于未来的货币政策，我们认为在当前的经济环境下通过降息降低资金成本和通过降准释放流动性的政策搭配是必要的，因此7月份下调存款准备金率的可能性依然存在。对于16Mn无缝钢管市场的中期走势，我们认为，高压无缝管，当前的弱势格局要延续到7月中下旬，若后期继续有宽松政策推出，则市场可能在7月底至8月份有所反弹，但受制于下游需求疲软难有大的改观，预计反弹幅度非常有限